Give realistic data to volume and costs for transporters

models/Transporters.gaml

@@ -6,25 +6,38 @@ species Transporter skills:Transporter {
 	string networkType <- "unknown";
 	float timeBetweenVehicles;
 	float maximalTransportedVolume;
+	float volumeKilometersCosts;
 }
 
 species RoadTransporter parent: Transporter {
 	string networkType <- "road";
 	float timeBetweenVehicles <- 1;
-	float maximalTransportedVolume <- 50;
-	float volumeKilometersCosts <- 1000;
+	float maximalTransportedVolume <- 33;// 33 palettes par camion / 1 camion = 2 EVP soit 16.5 palettes par evp
+
+	/*
+	 * Source :
+	 * - Simulateur de coût de revient du CNR : http://www.cnr.fr/Outils-simulation2/Simulateurs 
+	 */
+	float volumeKilometersCosts <- 0.427 / maximalTransportedVolume;
 }
 
 species RiverTransporter parent: Transporter {
 	string networkType <- "river";
 	float timeBetweenVehicles <- 6;
-	float maximalTransportedVolume <- 500;
-	float volumeKilometersCosts <- 100;
+	float maximalTransportedVolume <- 5775; // 1 barge ~ 350 EVP donc ~ 350 *16.5 = 5775 palettes par barges
+
+	/* le fluvial coûte 2 à 4 fois moins que le routier. On va prendre la valeur basse dans notre simulation.
+	 * sources :
+	 * - https://www.guichet-entreprises.fr/fr/fluvial/transport-fluvial/
+	 * - http://www.cnba-transportfluvial.fr/le-transport-fluvial/le-secteur
+	 * - http://seme.cer.free.fr/plaisance/transport-fluvial.php
+	 */
+	float volumeKilometersCosts <- RoadTransporter[0].volumeKilometersCosts / 2.0;
 }
 
 species MaritimeTransporter parent: Transporter {
 	string networkType <- "maritime";
 	float timeBetweenVehicles <- 12;
-	float maximalTransportedVolume <- 1000;
-	float volumeKilometersCosts <- 1;
+	float maximalTransportedVolume <- 38346; // moyenne de 2 324 EVP par porte conteneur (source : Wikipedia). Soit 2324 * 16.5 = 38346 palettes par navires
+	float volumeKilometersCosts <- 0; // Pour le moment le coût du maritime est inutile. Il sera à considérer quand on aura du short sea
 }
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